目前疫情反複之(zhī)下，不(bù)少企業單位均遇到(dào)了(le／liǎo)不(bù)少困難，但中瑞特依然堅持本心，不(bù)敢懈怠，努力幫助客戶，确保項目的(de)順利上(shàng)線與運營。近日，鄭州航空港站的(de)正式開通運營和(hé / huò)北京豐台站改造升級的(de)重新開通就(jiù)有中瑞特在(zài)背後的(de)支持。

 我們首先來(lái)看鄭州航空港站，該項目前後曆時(shí)4餘年，它連接了(le／liǎo)鄭渝、鄭阜高鐵和(hé / huò)鄭機城際鐵路，開通後将與鄭州站、鄭州東站形成了(le／liǎo)鄭州鐵路客運樞紐新格局。

 鄭州航空港站共設32條到(dào)發線、30個(gè)客運站台面，平行布置鄭渝高鐵場、鄭阜高鐵場、鄭機城際場3個(gè)車場。車站站房自上(shàng)而(ér)下共設高架候車層、站台層、進出(chū)站大(dà)廳層、地(dì / de)鐵換乘層，站房建築面積14.9萬平方米，物流通道(dào)、生産房屋和(hé / huò)停車場等配套設施建築面積23.4萬平方米。

 鄭州航空港站的(de)開通運營，對于(yú)進一(yī / yì ／yí)步提升鄭州鐵路客運樞紐功能、方便人(rén)民群衆出(chū)行、促進鄭州航空港經濟綜合實驗區和(hé / huò)中原城市群建設，具有重要(yào / yāo)意義。

然後我們把目光投向北京豐台站，該項目同樣曆時(shí)4年多的(de)改擴建，重新開通後将作爲(wéi / wèi)亞洲最大(dà)的(de)鐵路樞紐客戶，它可承擔京廣高速鐵路，京滬、京九普速鐵路等多條線路的(de)列車始發終到(dào)作業，運營初期預計可安排旅客列車120列。目前，全新的(de)北京豐台站站房建築面積約40萬平方米，每小時(shí)最高可容納14000人(rén)同時(shí)候車，設有32條到(dào)達出(chū)發線，32個(gè)客運站台面。

北京豐台站開通運營後，北京鐵路樞紐北京西、北京等車站功能相應優化調整，各車站分工更加科學合理。

在(zài)這(zhè)兩個(gè)項目中，中瑞特提供客站無線通訊系統的(de)支持，該系統通過搭建無線通信系統平台實現了(le／liǎo)全流程音視頻、圖像傳輸，智能化客站信息和(hé / huò)全面客運業務應用等多項功能，從而(ér)提升客戶生産管理及遠程監控能力，提高風險預判及時(shí)性、降低災害、事故損失，并保障客戶作業流程質量運用技術手段與節約企業用工成本。